泉州江滨北路蟳埔段渔人码头设计方案简介

根据市委徐书记的指示，我局组织了江滨北路蟳埔段（晋江大桥至蟳埔片区，总长约1.6公里）的道路景观整治和临水岸线综合利用的规划研究工作。

方案设计主要内容

主要包括江滨北路南侧机动车辅道、停车设施和人行木栈道等交通设施，综合功能（观景、销售、餐饮等）平台“渔人码头”（共3处节点平台），渔船停泊、维修区。

渔人码头。分三处综合功能平台，同步设置了城市游憩设施（廊、亭、亲水平台、公厕等）。一号、三号平台作为观景平台；二号码头结合渔船停靠和装卸货操作平台设置鲜鱼销售的鱼市，以便渔民、蚵民集中销售。

渔船停泊、维修区。渔船停泊：考虑潮汐、水位等情况，保留原有渔业码头（可24小时作业），并增设加油、加冰、加水等服务配套设施，方便渔民、蚵民作业。设计将半圆形景观台（现为堆沙场）至1号平台、1号平台至2号平台、2号平台至3号平台和3号平台至现有地下人行通道间的岸线规划作为渔船停靠岸线，四段岸线总长约1200米，约可停泊60马力以上渔船（约6.2米/艘）75艘，60马力以下渔船（约2.4米/艘）310艘（现状渔船尺寸不一，该数据为估算值），并在停靠平台上布置系缆桩，保证船只的集中有序停靠。渔船维修：在现有地下人行通道南侧设计了一个适合4艘60马力以下渔船维修的维修点，以便小型渔船轮流维修养护。

交通设施。设计方案利用现状江滨北路外侧增设的带状平台，设置人行道、停车道、行车道、渔船停靠平台等交通设施，具体横断面为：人行道4.5米（堤内3.0米，堤外1.5米）——停车道6.0米——行车道4.0米——渔船停靠平台（兼人行道）3.5米。其中，设计停车位规模为420个；行车道作为江滨北路辅道，是渔人码头和渔船码头内车辆上下江滨北路的机动车通道；人行道为码头区行人专用木栈道。

景观设计。为协调好码头平台区设施和江滨北路沿线景观的关系，除注意对平台区上建筑物的景观处理外，还采用低水平台的设计方式，将江外平台降低江滨北路路面约0.6-1.0米（在设计最高潮位以上），保证江滨路向江景观视廊的通畅。同时，深化主题，设计景观序列；结合道路、场地设施，设置标志性小品；注重建筑色彩、风格的相互协调，体现海洋渔港特征。

初步投资估算。本项目建设内容主要包括道路、平台和建筑，初步估算投资总额约为1.56亿元，其中道路建设约0.88亿元，平台建设约0.50亿元，建筑建设约0.18亿元。

（1)总平面图

（2）2号平台平面图

（3）2号平台鸟瞰图

（4）2号平台沿江滨路透视图